一家名为Kongsberg Ferrotech 的挪威机器人公司为石油和天然气行业制造海底机器人，正在开发一种用于修复海底管道的水下3D打印形式。为了开发这个被称为“延长寿命的海底增材制造”的工艺，该公司正在与Equinor、SINTEF和Gassco 合作。

      Kongsberg Ferrotech 提供多种机器人，可以对海底设备进行检查、维修和维护 (IRM)。这包括一个名为 Nautilus 的系统，该系统使用复合材料远程修复管道。Nautilus 已通过挪威特隆赫姆峡湾的深水测试，该公司计划于 2021 年第三季度在东南亚市场开始商业运营。

      在挪威研究委员会的 PETROMAKS 2 计划下，该公司将利用该技术以逐层方式修复金属结构。Kongsberg Ferrotech 的机器人能够在完全浸没的干燥环境中进行维修和改造，只需一次操作，无需潜水员或传统设备。人们可能会认为所涉及的金属3D打印类型是某种形式的定向能量沉积，使用弧焊式打印头将金属线熔合到管道表面。

      “3D打印技术的快速发展正在创造新的机遇和市场，”挪威国有石油和天然气公司 Equinor 的3D打印主管 Brede Lærum 说。“将这项技术与 Kongsberg Ferrotech 的机器人相结合，为海底维修和改造开辟了许多令人兴奋的新可能性。我们期待与我们的行业合作伙伴密切合作。”

      “这是对我们公司具有战略重要性的新工业冒险的开始。我们看到了石油和天然气行业之外的巨大长期市场机会，”Kongsberg Ferrotech 首席执行官 Christopher Carlsen 说。“与 Equinor、Gassco 和 SINTEF 的合作代表了在水下装置、水下运输系统和金属修复工艺研究方面的世界一流专业知识。开发水下3D打印以延长使用寿命的这一独特机会是一项重要的技术飞跃——不仅对康斯伯格铁艺公司而且对整个行业而言都是如此。”

      海事和石油和天然气都是3D打印尚未探索的领域，但可能会被该技术颠覆。在前者，该行业基本上由 Wilhelmsen及其同事领导。在后者中，大多数石油巨头都以某种方式试验了最终部件的技术。通用电气石油天然气公司在这方面走得最远，这可能是因为这家大型企业集团在航空航天领域的3D打印部件的大规模生产方面拥有专业知识。

      这两个高度相关的行业有很大的重叠空间，康斯伯格铁道科技发现了这一点。如果我们要继续使用化石燃料，显然至关重要的是我们保持管道完好无损，以防止向世界海洋倾倒有毒物质。这家挪威公司认为，它将在 2022 年首次使用水下3D打印机器人。