3D打印正在对航运业的持续发展产生深远的影响，并已有成功应用案例，早在去年，全球第一个被船级社认可批准使用的3D打印船舶螺旋桨WAAMpelle诞生，颠覆了传统船舶螺旋桨制造业格局。

3D打印船舶螺旋桨WAAMpelle

      近日，海军集团与一家法国机构Centrale Nantes合作，创建了首个用于军事用途的大尺寸3D打印螺旋桨叶片演示器。这种大型、复杂的螺旋桨叶片重量超过300公斤，为未来制造更加复杂的螺旋桨铺平了道路。

      美国海军研究技术研究中心主任Vincent Geiger表示:“打印这个样品是制造新型螺旋推进器的重要一步。”“这些初步结果意味着，我们有可能为使用它们的船舶设计出差异化的螺旋桨。”

      3D打印的螺旋桨桨叶是用传统制造工艺无法制造零件的例子。它不仅可以灵活地制造出那些具有独特结构形式的产品或零部件，使海军部件更高效，更有自主性，更好的推进力，强度和减轻。

      “加法制造是一个提供无限可能性的过程:减少材料的使用，集成额外的特性和几何复杂的部件组装，”Jean-Yves Hascoet教授说，“它可以设计新产品，减轻重量，降低制造成本。”

      海军集团是欧洲在海上防御方面的领导者，专门研究海军防御和海洋可再生能源。在18个国家都有业务。公司设计、生产和支持潜艇和水面舰艇，并为海军造船厂和基地提供服务。它还提供广泛的海洋可再生能源解决方案。

      Centrale Nantes创建于1919年，该学校以培养工程师学生为主，在3D打印方面有很强的项目，并参与了其他有关3D打印和海军应用的研究，包括螺旋桨，其工业能力和3D打印方面的专业知识使它成为这个最新项目的宝贵合作伙伴。

      从潜艇外壳到替换部件，3D打印技术正在海军和海洋部门中广泛应用。这种技术的吸引力与其他行业(如航空和汽车)的吸引力是一样的:它速度更快，成本更低，能够创造出新颖的几何图形，其性能超越了任何可以使用传统制造技术创造出来的东西。此外，3D打印还会产生更轻的部件，使船舶、飞机和汽车更快速、更高效，既节省了资金，又节省了能源。

      消息来源：3dprint，by Hannah Rose Mendoza

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