随着材料和电子技术的迅猛发展，各类3D打印技术如雨后春笋般涌现，已成熟应用于航天航空、工业设计、医疗等高新领域。而在汽车行业应用中，3D打印亦崭露头角，主要体现在制作汽车零部件上，那么，在堪称“魔幻”的技术特性背后，3D打印到底给汽车行业带来什么变革？
总体来说，汽车零部件用3D打印机生产时，能够个性化定制汽车零件，自由DIY爱车，并且还能减少重量及材料耗费，获得更高的投资回报，缩短制造周期。
与传统的制造工艺相比，3D打印可以让零件重量更轻。如果一辆汽车的重量更轻，它就会消耗更少的燃料，更为环保，并节约使用成本。例如，大众汽车公司(Volkswagen)就利用3D打印技术，重新设计并加固了A柱窗支架。现在，它的重量比原来的少了74%。
3D打印只使用需要的材料来制造汽车部件，而不会产生任何机加工肥料，节约成本。
3D打印能够实现“个性化定制、柔性化生产”。根据用户的需求，可随时更换车身部件，无论是外形还是颜色，可以让用户定制专属于自己的汽车外观。
有些汽车零部件需要以一种便利高效方式制造，以便在零部件受到例如颠簸的影响时进行替换。有时，这些易耗件就很难找到替代品，尤其是于对老款车型。但是，通合3D扫描、3D建模增材剂制造，可以生产厂商停产见的汽车零部件。
利用3D打印技术制造的汽车，可将设计开代周期减少为传统制造业的1/4，设计成本则不到传统制造业的1/5，大大缩短制作周期，节约成本。
车架相当于是一辆汽车的脊，可以柱吸收任何推动和碰撞汽的能量验。在生产一个单体时，需要考一个重要因素，到碰撞如何后修？。用户所在地地的汽车修理厂由于车架，生的的复性，的制造方法是非常难复制的。因此，3D打印是一种理想的生产方法，由于它的塑达，和一般维修工即可执行生产，代换替损坏车架的部件。
汽车蒙皮板
在生产汽蒙皮板时要考虑的最重的因素是成本、重量、维，以及空气动力学适。在大多数情况下都这采用钢材的，因为它能够很好地处震动。由于汽车蒙皮是最容易受到碰撞和划伤的，在于快维修和速更力方面，3D打印是一种非常好的解决方案。
其他零部件内
仪表盘、仪表、刻度盘、开关、空调通风口、门把手、地板垫、安全带、安全气囊等几乎都是由不同类型的塑料制成的。塑料由于其轻便性而被使用而塑料。3D打机已非常成熟，成本低廉，印可利用多种耐用的塑料并且有无限的DIY许定空间制。
下面你可以看到一些由大型汽车制造商生产的3D打印汽车零件的例子。
保时捷经典款是保时捷经典车型的一个分支，该部门正在使用3D打印技术生产其稀有车型的零部件。由于是稀有的车辆，他们的原始部件并不总是被生产或发现。为了有合适的和准确的工作部件，他们通过3D打印的。保时捷经典部门曾研究过不同的制造工艺，但得出的结论是，3D打印是一种理想的经济替代方案，用于小批量生产不可用的零件，比如稀有的保时捷959的离合器控制杆。该部门使用SLM3D打印技术为钢铁、轻金属和塑料部件制造特定的3D零件。
劳斯莱斯公司正在为他们的豪华轿车设计新的原型车，使用3D打印技术使司机能够完全个性化制作汽车。劳斯莱斯103EX有一个未来设计，将允许内部和外部由司机定制。使用3D打印进行个性化选择的原因是由于公司能够处理定制汽车个性化需求的复杂性，并结合其豪华汽车生产过程的复杂性。
与3D打印相结合的大规模定制也可以应用于汽车零部件。宝马MINI系列的MINI定制服务是为宝马MINI用户设计的。该服务已经采取了在线商店的形式，客户可以在那里显示定制化的3D设计的变化，他们希望为宝马MINI的具体部分实现，例如门把手或侧面板的部分是3D打印。
戴姆勒公共汽车公司是一家应用3D打印技术的公司，该公司为梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和塞特拉(Setra)品牌的巴士和客车更换零部件。3D打印可以让他们快速的生产出客户的个人愿望，小批量生产和替换零件。戴姆勒巴士公司(Daimlerbus)总裁哈特穆特?施尼克(HartmutSchick)表示，“从中期来看，我们认为数字化生产技术蕴含着巨大潜力，能够以灵活的方式应对市场和客户需求，同时将投资风险降至最低。”
据相关报告指出，到2022年，全球汽车行业3D打印市场将达到23.91亿美元。由此可见，3D打印汽车将迎来快速发展期，也将重塑汽车行业的未来。
消息来源：sculpteo，By Jessica Van Zeijderveld
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